Dieselpartikelfilter DPF Flame

• geeignet für besonders niedrige Abgastemperaturen
• permanente Regeneration während des Fahrbetriebes
• keine Sekundäremissionen
• permanent niedriger Abgasgegendruck
• horizontal einbaubar
• unabhängig von externen Energiequellen
• geringer Kraftstoffverbrauch während der Regeneration
• integrierter Datenlogger zur laufenden visuellen und akustischen Funktionskontrolle

Kurzbeschreibung

Das DPF Flame System wird insbesondere bei einer sehr niedrigen Abgastemperatur von unter 220 °C eingesetzt. Durch ein spezielles Brennersystem kann die Abgastemperatur im Leerlauf- und Teillastbetrieb des Motors auf bis zu 350 °C erhöht werden. Dies ermöglicht eine kontinuierliche Regeneration des Filters (CRT) und stellt zudem die Reduktion der Schadstoffe Kohlenstoffmonoxid und Kohlenwasserstoff sicher. Bei Motoren mit einem Hubraum von unter 6 Litern erhöht das DPF-Flame System die Abgastemperatur im Leerlauf auf über 600 °C. Dies ermöglicht eine Regeneration des Partikelfilters in rund 20 Minuten.

Einsatzbereich

NFZ

Stationär

Baumaschinen

Offroad

Spezialisiert für niedrigste Abgastemperaturen unter 220 °C. So kommt das DPF-Flame System unter anderem bei Hubarbeitsbühnen, Teleskopstaplern oder Flurförderfahrzeugen im 3-Schicht Betrieb bei Motoren über 6 Liter zum Einsatz.